Nous sommes fiers de vous donner de bonnes nouvelles concernant le JacXson XL (outillage pour la maintenance des moteurs et trains d’atterrissages des gros porteurs) et son petit frère le JacXson U70 (outillage pour la maintenance des moteurs et trains d’atterrissages d’avions monocouloirs) !
Tout d’abord, le prototype du JacXson XL a été entièrement assemblé dans nos locaux de Pujaudran (dans la région de Toulouse). Notre équipe d’ingénieurs effectue actuellement tous les tests nécessaires et les derniers ajustements techniques.
De plus, l’équipement sera bientôt testé par Airbus dans le cadre du processus de certification de sa flotte WB. Il sera ensuite envoyé à Singapore Airlines Engineering Company, notre prestigieux client de lancement, qui sera le premier à utiliser cet outil révolutionnaire pour les opérations R/I des moteurs WB !
Nous traitons en même temps avec l’autre grand acteur mondial de l’aviation (devinez lequel… ?) pour faire certifier le JacXson prochainement sur l’ensemble de sa flotte de WB également.
De plus, le JacXson U70 est désormais proposé en location sur une base de 6, 12 ou 24 mois, ce qui permet à nos clients d’avoir d’une plus grande flexibilité. Air France Industrie a été le premier à bénéficier de cette solution dans sa base CdG à Paris… et Vueling juste après !
Nous continuons également à faire des démonstrations partout en Europe et en Amérique, dernièrement chez American Airlines (Dallas) et Allegiant (Las Vegas) en mai, et Vueling (Barcelone) en juillet.
Dernière news mais non des moindres, Tarmac Aerosave vient d’acheter sa deuxième unité pour son site de Terruel (Espagne). Nous tenons à les remercier pour la confiance qu’ils ont accordée à la gamme JacXson depuis le début et nous nous réjouissons de poursuivre ce partenariat avec le JacXson XL !
